Pogonski kotač od poliuretana

Osnovana 2007. godine, naša tvrtka je od tada posvećena istraživanju, razvoju, proizvodnji i prodaji poliuretanskih proizvoda. Naša glavna linija proizvoda uključuje poliuretanske kotače, poliuretanske sito mreže, poliuretanske ploče, poliuretanska crijeva za zrak, poliuretanske rukavce za viličare, poliuretanske cijevi za cjevovode i još mnogo toga. S gotovo 20 godina iskustva u proizvodnji poliuretanskih kotača, izgradili smo opsežnu stručnost u ovom području. Nalazimo se u Yantaiu, prekrasnom obalnom gradu u provinciji Shandong u Kini – koji je također rodno mjesto poliuretanskih proizvoda u zemlji. Tijekom godina prikupili smo bogato znanje-kako u proizvodnji poliuretanskih kotača. Naš je pogon opremljen s višestrukim naprednim strojevima za lijevanje i najsuvremenijom---opremom za testiranje poliuretanskih kotača, čime se osigurava da svaka faza proizvodnje poliuretana za pogonske kotače ispunjava najviše standarde kvalitete. Srdačno vas pozdravljamo da posjetite našu tvornicu u bilo kojem trenutku. Vaš upit i posjet uvijek su cijenjeni!

Osnovne funkcije poliuretana za pogonske kotače su pouzdan prijenos snage kroz visok koeficijent trenja, istovremeno iskorištavanje njegovih elastičnih svojstava za apsorbiranje udaraca, smanjenje vibracija, smanjenje buke i-zahvaljujući izvrsnoj otpornosti na habanje-podnošenje velikih opterećenja, čime se produljuje životni vijek i samog kotača i gusjenice opreme.

Kada počne slabije raditi, problem više nije ograničen samo na kotač-on pokreće lančanu reakciju koja ugrožava učinkovitost i sigurnost opreme. Konkretne posljedice su sljedeće:

1. Klizanje i prekid napajanja

Očituje se kao trošenje ili starenje poliuretanskog sloja, što rezultira smanjenim koeficijentom trenja i posljedičnim proklizavanjem kotača i kontaktne površine.

Moguće posljedice: Oprema se možda neće uspjeti pravilno pokrenuti, penjati se uzbrdo ili se precizno zaustaviti. Na kolicima, AGV-ovima i sličnim automatiziranim sustavima to može dovesti do neuspjeha u zadatku ili netočnosti u pozicioniranju.

2. Vibracije, buka i sekundarna oštećenja

Očituje se kao neravnomjerno kotrljanje uzrokovano oštećenjem površine ili raslojavanjem gaznog sloja kotača; nakon što se poliuretanski sloj odlijepi, temeljna kruta metalna jezgra kotača dolazi u izravan kontakt s gusjenicom.

Moguće posljedice: Dolazi do jakog trzanja i abnormalne buke, dok se gusjenica skupe opreme ubrzano troši-potencijalno do točke potpunog otpada.

3. Delaminacija i strukturni slom

Očituje se kao neuspjeh ljepila (delaminacija) između poliuretanskog sloja i metalne jezgre kotača, što rezultira odvajanjem vanjskog gumenog sloja.

Moguće posljedice: Na dizalicama i sličnoj teškoj opremi to može uzrokovati smanjenje radne visine, asinkroni hod, pa čak i sudar sa susjednom opremom ili iskakanje iz tračnica-što predstavlja veliku sigurnosnu opasnost.

4. Ubrzano propadanje uslijed pregrijavanja

Manifestira se kao nakupljanje topline uzrokovano "unutarnjim trenjem" tijekom opetovane deformacije poliuretana. Pod velikim opterećenjima i velikim brzinama, akumulirana toplina ubrzava starenje materijala ili potiče raslojavanje.

Moguće posljedice: poliuretanski pogonski kotač može iznenada otkazati znatno ispod očekivanog radnog vijeka, što dovodi do neplaniranih zastoja i povećanih troškova održavanja.

Popularni tagovi: pogonski kotač poliuretan, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno, niska cijena, proizvedeno u Kini